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科技领航者 特斯拉轿跑MODEL S P85试驾

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发表于 2015-4-14 10:45:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

作为电动车阵营中首屈一指的续航王,特斯拉MODEL S的问世,引起了汽车市场一阵不小的轰动。这个来自美国的电动车品牌,凭借着超强的续航、出色的加速表现以及足以震撼你心灵的科技魅力,成为中高端消费者人群的新玩物。64.8万元的起售价,将MODEL S直接推入了豪华品牌阵营,与宝马5系、奔驰E级等车型并驾齐驱。而这款豪华电动轿跑车被人们认可为豪华车的速度同样惊人,完美诠释了初生牛犊不怕虎的写照。

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 楼主| 发表于 2015-4-14 10:46:41 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2015-4-14 10:47:07 | 显示全部楼层
本次试驾车型为特斯拉MODEL S的P85车型,售价已达85.25万元,同价位能够买到不少可以被称之为尤物的豪华车,而且车型种类也繁多,能够为MODEL S这款电动车付出如此多的消费者,想必也可以被成为死忠了。MODEL S采用了典型的轿跑车设计风格,整体外观设计以简约为主要诉求,除了一些展现运动气质必备的配置外,其他设计都相对平淡,如果单凭借外形来说,MODEL S定位豪华的力度恐怕还不够。

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 楼主| 发表于 2015-4-14 10:47:42 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2015-4-14 10:48:35 | 显示全部楼层
电动车是不需要中网和进气格栅这些设计的,所以完全密封的中网设计也就成了电动车设计师惯用的设计手法。不过MODEL S的封闭式中网设计的并不算出众,甚至美观表现上已不具备什么说服力。LED日间行车灯设计的也有很大提升空间,相比其他豪华品牌车型,MODEL S似乎还没有找到如何通过细节表现内涵的途径。

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 楼主| 发表于 2015-4-14 10:49:02 | 显示全部楼层
轮毂和车门拉手的设计,我想是MODEL S外形设计中最抢眼的地方了。由于轮毂可以额外选装,所以即便你买了入门级产品,也很容易通过这个途径来提升自己的B格。收缩式车门拉手将概念设计写入了现实,这个设计更容易引起人们的注意。尾灯的设计水平与前大灯相似,也没有达到预期的那种震撼效果,尾部整体线条倒是设计的足够动感,没有丧失作为一款轿跑车必备的素质。

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 楼主| 发表于 2015-4-14 10:50:05 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2015-4-14 10:53:28 | 显示全部楼层
至于内饰设计,特斯拉毫无保留的向世人讲述了何为化繁为简,MODEL S的内饰设计已经达到了简化度的极致,一个大屏解决了车内90%以上的功能控制问题,不得不赞许科技的魅力。除了方向盘按键以及雨刷排挡杆等必备控制器,车内你已经找不到其他功能按键了。全电子显示屏自然是不可或缺的基础科技元素,虽然谈不上华丽,但数据展现比较直接。

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 楼主| 发表于 2015-4-14 11:22:24 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2015-4-14 11:23:05 | 显示全部楼层

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