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感受宝马魅力 “2015 BMW全系体验日”启动

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发表于 2015-6-15 09:44:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
   

      6月12日,“感受完美2015 BMW全系体验日”在北京金港国际赛车场再次举办,北京站活动将持续10天。“BMW全系体验日”已经走过了15个年头,它不仅是一项体验活动,更是宝马的一个体验品牌。今年的体验日以“全情驾驭、敢享感悦”为主题,通过创新科技、动感驾驶、美学设计、xDrive操控四个模块设计,让每一位参与者深入体验到BMW品牌的创新科技和纯粹驾驶乐趣。

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 楼主| 发表于 2015-6-15 09:45:05 | 显示全部楼层

BMW i3操控及自动泊车体验

    作为宝马集团旗下首款量产纯电动车,BMW i3的LifeDrive车身架构与BMW eDrive电力驱动技术完美配合,提供零排放的城市驾驶乐趣。

    实际体验中,BMW i3的操控相当灵活,短小的车身以及电动机动力输的特性使得它绕桩环节如鱼得水。据工作人员介绍,BMW i3在金港赛道的极限甚至超过BMW M4。BMW i3不仅是一台大城市代步车,也是一台具备BMW操控乐趣的车。


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 楼主| 发表于 2015-6-15 09:46:59 | 显示全部楼层

    作为大城市代步车,BMW i3的停车便利性突出,“自动泊车”可以自动探测两车之间的距离,而不是通过摄像头去捕捉停车泊位线来实现自动泊车,能够适应不同的道路环境。

    实际体验中,它的前瞻科技给人留下了深刻的印象,泊车全过程无需手动换挡、踩油门和制动,实现真正的一键操作,遇到突发情况或障碍物还能自动刹停。


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 楼主| 发表于 2015-6-15 09:47:47 | 显示全部楼层

    BMW M4 M6赛道试驾

    BMW M4最大431匹的马力具有充足的动力储备,在SPORT PLUS模式下方向盘手感偏沉,回馈力堪称完美,指向精准,车尾的循迹性相当出色,通过大角度弯道时车身姿态与油门控制更加得心应手。

    BMW M6的最大马力为560匹,相比M4动力更强,在过弯时车尾显得更加暴躁,入弯时对油门的控制需要更加精确,通过弯心后全油门加速给人快感。由于车身尺寸更大,入弯前需要进一步降低车速,尺寸更大的刹车盘提供了出色的制动力,制动效果优于M4。


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发表于 2015-6-16 10:36:39 | 显示全部楼层
BMW M6的最大马力为560匹,相比M4动力更强,在过弯时车尾显得更加暴躁,入弯时对油门的控制需要更加精确,通过弯心后全油门加速给人快感。由于车身尺寸更大,入弯前需要进一步降低车速,尺寸更大的刹车盘提供了出色的制动力,制动效果优于M4
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