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宝马在华销量10年内首降 国内豪车市场微增长

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发表于 2015-6-18 10:20:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
     自5月13日,科鲁格(HaraldKruger)正式接掌宝马集团(BMWGroup)董事长以来,宝马集团发布了其首份成绩单:5月份,宝马集团(宝马、MINI以及劳斯莱斯品牌)共计销售汽车18.83万辆,同比增长5.9%,为公司迄今以来5月最佳销售纪录。

  值得关注的是,宝马集团在中国的发展却不尽如人。5月份,BMW和MINI在华销量下降4.2%,这是宝马集团10年以来在华市场销量首次出现下滑。同时,宝马最强劲的竞争对手奥迪在华销量也呈现下滑态势。此外,同为德系三大豪华车品牌的奔驰却保持稳定增长,领跑国内豪车市场。

  专家表示,豪华车品牌在华销量将进入微增长时代。


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 楼主| 发表于 2015-6-18 10:22:39 | 显示全部楼层
     宝马在华销售10年内首降

  6月12日,宝马集团公布了5月份汽车销量数据,数据显示:5月份,宝马集团(宝马、MINI以及劳斯莱斯品牌)共计销售汽车18.83万辆,同比增长5.9%。

  与此同时,宝马集团今年前五个月的销量也创下同期新纪录:1月-5月,宝马集团累计销售89.09万辆汽车,同比增长7.7%。

  负责BMW品牌销售和市场营销的宝马集团董事罗伯森(IanRobertson)表示:“5月份,宝马集团销量稳固增长。更令人欣慰的是,今年以来,创新BMWi系列电动汽车实现了销售过万辆。”

  其中,宝马集团旗下的BMW和MINI两大品牌表现不俗。核心品牌BMW5月共销售15.91万辆汽车,同比增长4.0%;受核心车型变化的影响,MINI品牌5月销量为2.88万辆,同比增长18.3%。

  据统计,1月-5月,BMW和MINI两大品牌在美国累计销售16.05万辆,同比增长10.0%;在欧洲累计销售39.22万辆汽车,同比增长9.2%;在亚洲累计销售27.61万辆,同比增长4.5%。

  值得一提的是,这是宝马集团领导层换届后,科鲁格正式接掌宝马集团董事长以来的第一份成绩单。

  宝马集团董事罗伯森博士曾于去年年会上表示,从战略角度来说,2014年宝马在全球的销量非常出色,特别是在亚洲、在中国取得了巨大的成绩。中国市场对宝马公司未来的发展来说至关重要,宝马公司未来在中国市场将取得更加出色的表现。

  虽然宝马在华的发展战略已进入全面调整期,但事与愿违,国内市场销量依旧“拖后腿”。1月-5月,BMW和MINI在中国汽车销量增长3.0%,其中4月份增长仅为0.6%,而5月份下降4.2%,这是宝马集团10年以来在华市场销量首次出现下滑。

  这是继2005年1月份以来10年内,宝马集团在华销量首次下滑,宝马集团新闻发言人表示,宝马汽车销售目前在中国市场承压,因中国经济降温,且政府采取行动抑制豪华车价格,推出平行进口车销售试点,同时公司与中国经销商的关系紧张。

  对此,乘联会秘书长崔树东在接受《证券日报》记者采访时表示,宝马集团在中国市场的表现不佳与诸多因素有关。一方面,宝马集团在华市场面临产业结构失衡,缺乏SUV车型再一次成为宝马在华销量增长的巨大阻碍;另一方面,平行进口政策也对宝马造成了一定的干扰。“例如,宝马X3、X5都是平行进口的主力车型,而通过平行车进口的宝马汽车其实并没便宜多少,却也导致了一批人持观望态度,导致目前市场上一部分宝马汽车价格体系混乱。”

  一位不愿具名的某券商分析师对上述观点表示认同,他还补充表示,“宝马集团在与华晨汽车的合资公司中收入被大幅缩减,以及政府调查宝马配件定价过高等因素,也对宝马集团在华销量产生了不利影响。”

  事实上,目前国内市场上豪华车品牌纷纷加速本土化,这无疑会给宝马在华销量增长带来压力。崔树东坦言,如果宝马还不及时投入SUV蓝海、加速国产化进程,那么宝马在华销量还有进一步下滑的可能。
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 楼主| 发表于 2015-6-18 10:23:22 | 显示全部楼层
    奔驰领跑国内豪车市场

  随着我国经济增速持续放缓,豪华车销量增长从去年开始就出现滑坡迹象。据资料显示,2014年,宝马集团在华销售汽车45万辆,同比增长16%;奥迪集团销售57.5万辆,同比增长17.83%;梅赛德斯-奔驰销售28万辆,同比增长29%。

  2015年以来,豪华车品牌的销量更是整体呈现出“低迷状态”。5月份,中国进口车市场更是出现10年内首次供需双降现象,这意味着豪华车市场在华销量增速放缓也成为新常态。

  6月15日,奥迪公司公布:5月份,奥迪在全球范围内共计销售15.39万辆汽车,同比微增1.2%。其中,在华销量4.74万辆,同比下滑1.6%,这也是自2013年2月份以来,奥迪在华销量首次下滑。而4月份,奥迪在华汽车销量为4.53万辆,同比仅微增0.2%。

  相比之下,同为德系三大豪华车品牌的奔驰依然保持稳定的增长态势。日前,梅赛德斯-奔驰公布:5月份,奔驰在华销售汽车共计2.76万辆,同比增长19.8%。

  崔树东表示,虽然奥迪销量增长率不及奔驰,但是从销售总量上来看,奔驰仍然不足以撼动奥迪在豪华车市场上的冠军地位。“就德系三大豪华车品牌而言,奔驰的基数较低,而宝马销量进一步下滑,相较之下,奥迪国产化彻底有效,所以目前看来,奥迪对于成为豪车冠军稳操胜券。”

  同时,他还认为,虽然目前国内汽车市场存在库存压力,整个行业的增长潜力也在下降,但是相较而言,销售去库存的压力更在于国产汽车,而不是进口汽车;更在于中档汽车,而不是豪华汽车。

  事实上,豪华车汽车市场发展与宏观经济密切相关,经济发展带动消费结构不断升级,是豪华车市场增长的基础,而稳定的政治经济环境,将为豪华车乃至整体车市长远发展背书。可以预见的是,豪华车品牌的在华销量将进入微增长时代。
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